Уилям Байрон се завърна в Тексас с още големи победи, откакто получи 300-та на Хендрик там миналата есен

ФОРТ УЪРТ, Тексас (AP) — Когато Уилям Байрон срещна Рик Хендрик за първи път преди десетилетие, младежът, който се беше научил да се състезава на компютърът не беше толкоз убеден по какъв начин ще се развият нещата, когато той разкри задачата си да кара един ден за притежателя на тима на НАСКАР.

Със сигурност няма липса на убеденост в този момент за Байрън, който на 26 години става победи в надпревари за най-печелилия тим на NASCAR, и то някои обилни. Седмица след 13-ата победа в кариерата на Байрон в финала 1-2-3 за Hendrick Motorsports в Мартинсвил, когато тимът означи 40-ата годишнина от първата си победа, серията се завръща в Тексас, където той водеше единствено в последните шест обиколки предишния септември до вземете 300-ата победа на Хендрик.

„ За мен просто се почувствах като миг на цялостен кръг. Просто с цялата история на Мартинсвил, с това, че бях в 24 (кола).... разговарях с Рик по телефона и по-късно отидох да чествам с него, ” сподели Байрън в събота.

Байрън откри този сезон, като завоюва Дейтона 500, рекордната девета за Хендрик, само че първа от 2014 година Той завоюва и преди три седмици в другото съревнование в Тексас в Остин.

Съотборникът на Хендрик Кайл Ларсън е водач по точки, който влиза в неделното съревнование в Тексас, писта от 1 1/2 миля като Лас Вегас, където завоюва успеха си този сезон. Той водеше 99 обиколки в Тексас предходната есен, само че се разхлаби и се завъртя в стената с 85 обиколки до края. Ларсън завоюва от поул в есенното съревнование през 2021 година там, където завоюва и надпреварата на звездите на NASCAR по-рано същата година.

„ Винаги е било в действителност положително спортно трасе за мен “, сподели Ларсън. „ Миналата година просто се прецаках при едно от късните рестарти и се завъртях и катастрофирах, само че този ден имахме преобладаваща спортна кола. Надяваме се, че ще имаме друга спортна кола като нея. “

18-те победи на Ларсън, откогато се причисли към Хендрик през 2021 година, включват рекордната 269-та победа на тима през същата година на Charlotte Motor Speedway, с цел да изпревари Petty Enterprises за най-вече.

Байрон е израснал в центъра на NASCAR в Шарлот, Север Каролина и идолизираният седемкратен първенец на Купата Джими Джонсън в кола номер 48 за Хендрик. Сега Байрън е в своя седми сезон в фамозния номер 24, който Джеф Гордън ръководи, с цел да завоюва четири трофеи за купата и 93 надпревари.

„ Качиха ме в колата на Джеф и това беше огромно напрежение. И трябваше просто, ние трябваше, някак си да го създадем наш “, сподели Байрън. „ Джеф е страховит ментор и огромно преимущество за нашия тим.... Той даде да се разбере, когато се качих в колата, че е моя. “

След като стигна до победната лента за първи път в 98-ия си старт през 2020 година, Байрон завоюва още една победа през 2021 година и още две през 2022 година преди шест победи за Купата предходната година. Неговите три победи този сезон са на фрапантно разнообразни писти – триовалния 2 1/2 благи в Дайтона, пътното трасе в Остин и оня кламер от половин миля в Мартинсвил.

„ Мисля, че започнах малко по-бавно, в сравнение с желаех да стартира. Чувствам, че част от това беше просто химия и просто научаване на серията Купа като цяло и евентуално просто не съм извлякъл максимума от първите няколко години, който бих желал “, сподели Байрън. „ След като започнахме да печелим надпревари през третата година, спечелихме съревнование, а по-късно на идната година спечелихме още едно и в действителност започнахме да печелим надпревари тук-там, които са сложни за победа, просто почувствах, че започнахме да кликаме. “

ДЖИМИ съдебна експертиза ЗАВРЪЩА

48-годишният Джонсън ще се състезава в Тексас за първи път от 2020 година насам, като шофьор-собственик в Chevrolet номер 84 за Legacy Motor Club. Джонсън приключи 28-ми в Дейтона в единствения си старт до момента този сезон. Той се е състезавал 35 пъти в Тексас, където е водач за всички времена със седем победи и 1152 водени обиколки.

„ Сега е смешно по какъв начин се кара мястото. Просто имам доста безпокойствие по отношение на завои 1 и 2, ” сподели Джонсън, чиято последна победа тук беше през 2017 година, първата година откакто пистата беше преасфалтирана и преконфигурирана в тези завои. „ Предишната настройка, която в действителност беше най-забавната, която можете да изпитате на миля и половина, беше завои 1 и 2. Толкова объркана, че към момента не е там. “

SPRING SOLO < /h2>

За първи път от 20 години единственото съревнование за купата в Тексас ще бъде напролет. Пистата беше хазаин на две надпревари за купата всеки сезон от 2005-20 година, само че през последните три години единствената спирка всяка година беше съревнование за плейоф през есента. Пистата беше спирка единствено напролет от откриването си през 1997 година до 2004 година

ШАНОЦИ И КРАИ

Тексас беше понижен от 334 обиколки на 267 предишния септември, за първи път не беше плануван за 501 благи. Той е избран за 400,5 благи тази година, 44-ото съревнование в Тексас.... Ларсън, както предходната есен, е посочен като любимец за победа в неделя, съгласно FanDuel Sportsbook.

___

AP NASCAR: https://apnews.com/hub/nascar-racing